DMV CDL Tests

Tennessee CDL: Prueba de Frenos de Aire 4

Tennessee CDL Frenos de Aire. Esta Prueba de Frenos de Aire CDL 4 de Tennessee continua la preparacion para el examen de conocimientos de frenos de aire con preguntas mas fuertes sobre inspeccion, presion de aire, advertencias, frenos de resorte y decisiones seguras de frenado. Consta de 25 preguntas, con 5 preguntas por pagina, y debe responder correctamente al menos 20 para aprobar con una puntuacion de 80%. Este examen se enfoca en secuencia de inspeccion, advertencias de baja presion, entrada y corte del gobernador, retraso de frenado, frenado controlado, frenado intermitente, ABS, desvanecimiento de frenos, bajadas, fugas de aire, ajuste de frenos y distancia segura de seguimiento. Tome ahora esta prueba de practica CDL de Tennessee para prepararse para el examen real de frenos de aire. Segun la clase de licencia y los endosos que necesite, Tennessee tambien puede requerir examenes de Conocimientos Generales, Vehiculos Combinados, Pasajeros, Autobus Escolar, Vehiculos Tanque, Materiales Peligrosos y Dobles/Triples.

Preguntas en esta página

Preguntas del examen

Correctas para aprobar

Puntaje para aprobar

80%

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Inspeccion de frenos de aire

Durante la inspeccion de frenos de aire, que debe hacer antes de revisar el dispositivo de advertencia de baja presion?

ADrenar los tanques de aire hasta que esten vacios

BAumentar la presion hasta el corte del gobernador y luego bombear los frenos hasta el rango de advertencia

CAplicar los frenos de resorte y avanzar lentamente

DMantener el freno de servicio por un minuto con el motor acelerado

Advertencia de baja presion

Si la advertencia de baja presion de aire no se activa antes de que la presion baje del rango requerido, que debe hacer?

AConducir solo si los frenos de servicio todavia se sienten firmes

BBombear los frenos mas rapido para reiniciar la advertencia

CNo conducir el vehiculo hasta que el defecto sea reparado

DApagar la luz de advertencia del freno de estacionamiento

Frenos de resorte

Que suele ocurrir cuando la presion de aire baja lo suficiente en un vehiculo equipado con frenos de resorte?

ALos frenos de resorte pueden aplicarse automaticamente

BLos tambores de freno se enfrian inmediatamente

CEl gobernador aumenta la presion por encima del rango normal

DEl pedal del freno de servicio deja de ser necesario

Retraso de frenado

Por que debe recordar un conductor el retraso de frenado al usar frenos de aire?

AHace que los frenos de aire detengan instantaneamente a baja velocidad

BSignifica que el freno de estacionamiento debe usarse en cada parada normal

CSolo importa cuando el vehiculo esta estacionado durante la noche

DAumenta la distancia total de parada porque los frenos no se aplican instantaneamente

Fuga de aire

Durante una prueba estatica de fuga de aire, por que debe mantenerse presionado firmemente el pedal del freno?

APara hacer que el gobernador entre antes

BPara revisar perdida de aire mientras los frenos de servicio estan aplicados

CPara drenar humedad del tanque de suministro

DPara probar si la bocina funciona con baja presion

Debe responder todas las preguntas de esta página antes de continuar.

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Tennessee CDL: Prueba de Frenos de Aire 4

Página 1 — 5 preguntas de práctica

Instrucciones

Resumen rápido

Durante la inspeccion de frenos de aire, que debe hacer antes de revisar el dispositivo de advertencia de baja presion?

Si la advertencia de baja presion de aire no se activa antes de que la presion baje del rango requerido, que debe hacer?

Que suele ocurrir cuando la presion de aire baja lo suficiente en un vehiculo equipado con frenos de resorte?

Por que debe recordar un conductor el retraso de frenado al usar frenos de aire?

Durante una prueba estatica de fuga de aire, por que debe mantenerse presionado firmemente el pedal del freno?